loading

MEENYON - Производитель морских редукторов по индивидуальному заказу & Поставщик на протяжении 40 лет

Входной вал морской коробки передач 1
Входной вал морской коробки передач 2
Входной вал морской коробки передач 1
Входной вал морской коробки передач 2

Входной вал морской коробки передач

5.0
design customization

    Ой ...!

    Нет данных о продукте.

    перейдите на домашнюю страницу

    Спецификация

    Элемент Описание Параметры
    01 Точность профиля зуба Стандарт ISO1328 или AGMA 6-го уровня или выше
    02 Точность направления зубьев ≤0,01 мм
    03 Точность подачи ±0,005 мм
    04 Шероховатость поверхности Ra≤0,8 мкм
    05 Модуль 2-14 мм
    06 Количество зубов в соответствии с передаточным числом и конструкцией коробки передач.
    07 Угол давления 20°

    Функции

     фото 10

    Материал

    Входной вал обычно изготавливается из высокопрочных легированных сталей, таких как:

    - 20CrMnTi: цементируемая сталь с высокой прочностью и износостойкостью.

    - 42CrMo: Закаленная и отпущенная сталь с превосходными комплексными механическими свойствами.

    - 40Cr: Закаленная и отпущенная сталь, обладающая сбалансированной прочностью и ударной вязкостью.

    Термическая обработка

    - Цементация и закалка: Подходит для сплава 20CrMnTi, где поверхность цементируется, а затем закаливается для достижения высокой твердости при сохранении прочного ядра.

    - Закалка и отпуск: Подходит для сплавов 42CrMo и 40Cr, где материал закаливается, а затем отпускается при высоких температурах для достижения хороших общих механических свойств.

    - Упрочнение поверхности: Достигается путем индукционной или пламенной закалки для повышения твердости поверхности и износостойкости.

     фото 11
     фото 10

    Обработка

    - Черновая обработка: ковка заготовки с последующей черновой токарной обработкой с оставлением припусков на механическую обработку.

    - Получистовая обработка: получистовая токарная обработка наружного диаметра и торцевых поверхностей для обеспечения соблюдения допусков по размерам и геометрическим параметрам.

    - Термическая обработка: цементация и закалка или закалка и отпуск, в зависимости от материала.

    - Финишная обработка: прецизионная токарная обработка наружного диаметра и торцевых поверхностей, а также шлифовка критически важных участков для обеспечения точности размеров и шероховатости поверхности.

    - Обработка поверхности: например, хромирование или азотирование для дальнейшего повышения износостойкости и коррозионной стойкости.

    - Контроль качества: Включая проверку размеров, измерение твердости и неразрушающий контроль для обеспечения соответствия стандартам качества.

    FAQ

    1
    Какой материал обычно используется для изготовления приводных шестерен морских редукторов?
    К числу часто используемых материалов относятся высокопрочные легированные стали, такие как 20CrMnTi, 18Cr2Ni4WA и 42CrMo. Эти материалы обладают высокой прочностью, хорошей ударной вязкостью и износостойкостью, а также пригодны для работы при высоких нагрузках и ударах.
    2
    Какие процессы термообработки применяются к приводному механизму?
    Основные процессы термообработки включают: - Цементация: улучшение твердости поверхности и износостойкости, твердость поверхности может достигать HRC58-62, а твердость сердцевины — HRC30-40. - Отпуск: устранение внутренних напряжений и повышение ударной вязкости. - Азотирование: дальнейшее улучшение твердости поверхности и износостойкости, подходит для высокоскоростных и тяжелых условий эксплуатации.
    3
    Какие этапы включает в себя процесс механической обработки ведущей шестерни?
    Технология обработки включает в себя следующие основные этапы: - Ковка: обеспечение плотности материала и равномерного распределения волокон. - Черновая обработка: предварительная формовка с оставлением запаса для чистовой обработки. - Чистовая обработка: обработка зубьев с помощью высокоточных станков с ЧПУ. - Шлифовка зубьев: повышение точности формы зубьев и качества поверхности. - Контроль качества: использование координатно-измерительной машины и контрольно-измерительного центра для обеспечения точности.
    4
    Каковы требования к точности приводного механизма?
    Требования к точности включают: - Точность профиля зуба: в соответствии со стандартом ISO1328 или AGMA, обычно DIN 6 или выше. - Точность выравнивания: погрешность контролируется в пределах 0,01 мм. - Точность шага: погрешность контролируется в пределах ±0,005 мм. - Шероховатость поверхности: Ra≤0,8 мкм
    5
    Каковы основные габариты ведущей шестерни?
    Основные параметры размеров включают: - Модуль упругости: обычно 2-14 мм. - Количество зубьев: рассчитывается в соответствии с передаточным отношением редуктора. - Угол зацепления: обычно 20°. - Ширина зуба (ширина рабочей поверхности): обычно 50-150 мм. - Наружный диаметр: рассчитывается в соответствии с модулем упругости и количеством зубьев. Диаметр отверстия: устанавливается с валом, обычно 50-200 мм.
    6
    Каковы требования к геометрическим допускам ведущей шестерни?
    Геометрические допуски включают: - Концентричность: контроль в пределах 0,01 мм. - Параллельность: контроль в пределах 0,02 мм. - Вертикальность: контроль в пределах 0,01 мм.
    7
    Как проверить точность и качество приводного механизма?
    Методы контроля включают: - Координатно-измерительная машина: определение геометрических размеров, а также допусков формы и положения. - Центр контроля зубчатых передач: определение формы зубьев, направления зубьев и точности шага зубьев. - Измерение твердости: проверка твердости поверхности и сердцевины. - Контроль шероховатости поверхности: обеспечение соответствия шероховатости поверхности зубьев требованиям.
    8
    Каковы стандарты контроля качества приводных механизмов?
    Контроль качества осуществляется в соответствии с международными стандартами (такими как ISO, AGMA) или отраслевыми спецификациями, чтобы гарантировать, что точность размеров, твердость, качество поверхности и механические свойства зубчатых передач соответствуют проектным требованиям.
    9
    В каких областях применения используются редукторы морских редукторов?
    Приводной механизм широко используется в морских силовых установках, подъемном оборудовании, строительной технике и других областях, требующих высоких нагрузок и высокой надежности.
    10
    Как правильно обслуживать приводную шестерню, чтобы продлить срок ее службы?
    Меры по техническому обслуживанию включают: - Регулярную проверку зацепления шестерен и износа поверхностей. - Поддержание исправной работы системы смазки и использование подходящего смазочного масла. - Избегание перегрузок и обеспечение работы шестерни в пределах номинальной нагрузки.
    11
    Каков расчетный срок службы ведущей шестерни?
    Расчетный срок службы обычно составляет 10-20 лет, в зависимости от условий эксплуатации, нагрузки и технического обслуживания.
    12
    Как выбрать подходящего поставщика приводных механизмов?
    При выборе поставщика следует учитывать следующие факторы: - Техническая компетентность и опыт поставщика. - Система контроля качества и сертификация (например, ISO/IATF16949, ISO9001). - Возможности послепродажного обслуживания и технической поддержки.
    Свяжитесь с нами
    просто оставьте свой адрес электронной почты или номер телефона в контактной форме, чтобы мы могли отправить вам бесплатное предложение по нашему широкому ассортименту дизайнов
    Сопутствующие товары
    +86 13806502879
    С 2009 года занимается судовыми редукторами. Meenyon специализируется на проектировании, разработке, производстве и обслуживании судовых редукторов. 
    Свяжитесь с нами
    Контактное лицо: Ся Цзаочунь
    Тел:86 13806502879
    Электронная почта: xia@gearmeenyon.com
    Добавить: 
    677 Hangzhouwan Avenue, Ситанцяо, Хайян, Цзясин, Чжэцзян, Китай 314304
    Авторские права © 2024 Чжэцзян Meenyon New Energy Co., Ltd. | Карта сайта  |  Политика конфиденциальности
    Customer service
    detect