Морская коробка передач является основной частью системы передачи мощности корабля, которая используется для передачи мощности двигателя в пропеллер, одновременно реализуя регулировку скорости и крутящего момента, чтобы обеспечить эффективную и стабильную работу корабля

Основные функции включают: - Передача и распределить энергию. - Регулировать скорость и крутящий момент. - Достигнуть положительное и отрицательное вращение и работу сцепления. - обеспечивает защиту от перегрузки

Передачи обычно изготавливаются из высокопрочных сплавных сталей, таких как 20CRMNTI, 18CR2NI4WA и 42CRMO, чтобы обеспечить высокую прочность, износостойкость и устойчивость к воздействию

При разработке рассмотрите: - Тип нагрузки (статическая, динамическая, ударная нагрузка). - Рабочая среда (коррозия морской воды, высокая температура, высокая влажность). - Коэффициент передачи и требования к эффективности. - Надежность и простота обслуживания

Основная технология обработки включает в себя: - Коляска: обеспечить плотность материала и поток волокна. - черновая обработка: предварительное формирование, оставляя край для финиша. - Отделка: Использование высокопроизводительных инструментов ЧПУ для обработки формы зубов. - Шлифование зубов: повысить точность формы зуба и качество поверхности. - Тепловая обработка: углубление, отпуск и нитрическая обработка

Корпус обычно изготовлен из высокопрочной чугуна или литой стали, чтобы обеспечить достаточную жесткость и вибрационную сопротивление

Тестовые элементы включают: - Проверка размеров: используйте инструмент измерения координат для обнаружения геометрических размеров и допусков формы и позиции. - Обнаружение формы зуба: используйте центр обнаружения передач, чтобы обнаружить форму зуба, направление зуба и точность шага зуба. - Тест на твердость: тестовая поверхность и твердость ядра. - Неразрушающее тестирование: использование тестирования магнитных частиц или ультразвукового тестирования для проверки внутренних дефектов

Контроль качества следует за международными стандартами (такими как ISO, AGMA) или отраслевыми спецификациями, чтобы обеспечить точность размеров, твердость, качество поверхности и механические свойства коробки передач соответствовали требованиям проектирования

Фабричный приемный тест (FAT) представляет собой серию тестирования производительности, проведенные перед доставкой коробки передач, чтобы убедиться, что он соответствовал требованиям к проектированию и соответствующим стандартам, включая тест без нагрузки, тест на нагрузку, тест на шум, тест на вибрации и т. Д.

Цель заводского теста принятия (FAT) состоит в том, чтобы: - Проверьте производительность и надежность коробки передач. - Убедитесь, что коробка передач соответствует спецификациям проектирования и требованиям клиента. - Определите и решают потенциальные проблемы, чтобы избежать сбоев в последующем использовании

Заводский приемный тест (FAT) обычно следует следующим стандартам: - Международные стандарты, такие как ISO, IEC, Agma. - Промышленные спецификации: такие как спецификации классификации общества (CCS, DNV, ABS и т. Д.). - Стандарты предприятия: конкретные спецификации теста, разработанные в соответствии с потребностями клиента

Основные тестовые элементы включают в себя: - Тест без нагрузки. - нагрузочный тест. - тест на шум. - вибрационный тест. - Запечатанный тест. - Испытание на повышение температуры

Испытание без нагрузки-запустить коробку передач без условий нагрузки и проверить следующее: - Является ли операция гладкой и нет ненормального шума. - Является ли операция сцепления гладкой. - Смазочная масляная система работает должным образом

Тест нагрузки состоит в том, чтобы запустить коробку передач при смоделированных фактических условиях труда и проверить следующее: - Эффективность передачи коробки передач и потери мощности. - Подшипник и стабильность каждой передачи. - соответствует ли повышение температуры требованиями

В основном используется в: - Коммерческие суда (грузовые корабли, танкеры, контейнерные корабли). - Инженерные суда (Dredgers, Cranes). - Военные корабли (фрегаты, подводные лодки). - Яхты и рыбацкие лодки

Нужно учитывать при выборе: - Мощность двигателя и скорость. - Тип суда и цель. - Коэффициент передачи и требования к эффективности. - Рабочая среда (например, Коррозия морской воды, изменение температуры)

Примечание при установке: - Обеспечить точное выравнивание коробки передач с двигателем и пропеллером. - Используйте соответствующие инструменты и методы установки, чтобы избежать повреждения коробки передач. - Проверьте систему смазочного масла, чтобы обеспечить правильную смазку

Меры технического обслуживания включают: - Проверьте сетку передачи и ношение поверхности регулярно. - Держите систему смазки работать должным образом и используйте подходящее смазочное масло. - Регулярно менять элемент фильтра и смазывать масла. - Избегайте работы перегрузки и убедитесь, что коробка передач работает в рамках номинальной нагрузки

Распространенные недостатки включают: - износ передачи или ячеек. - Урон с подшипником. - Смазочное загрязнение масла или недостаточное. - Чрезмерная вибрация или шум коробки

Устранение неполадок включают: - Проверьте сетку передачи и качество поверхности. - Проверьте статус подшипника и замените при необходимости. - Проверьте смазчивающую масляную систему и качество масла, замените смазочное масло и элемент фильтра. - Проверьте исправление и выравнивание коробки передач, отрегулируйте или переустановите

Срок службы дизайна обычно составляет 10-20 лет, в зависимости от условий труда, нагрузки и обслуживания

Методы управления шумом включают: - Повышение точности обработки передач и качества поверхности. - Используйте подшипники с высоким разрешением и монтаж выравнивания. - Оптимизировать структуру коробки и увеличить конструкцию уменьшения вибрации