Marine Gearbox est les parties principales du système de transmission de puissance du navire, qui est utilisée pour transférer la puissance du moteur vers l'hélice, tout en réalisant le réglage de la vitesse et du couple pour assurer le fonctionnement efficace et stable du navire

Les fonctions principales incluent: - Transférer et distribuer l'énergie. - Ajustez la vitesse et le couple. - Atteignez la rotation positive et négative et le fonctionnement de l'embrayage. - Fournit une protection contre les surcharges

Les engrenages sont généralement en aciers alliés à haute résistance tels que 20crmnti, 18cr2ni4wa et 42crmo pour assurer une résistance à haute résistance, une résistance à l'usure et une résistance à l'impact

Lors de la conception, considérez: - Type de charge (statique, dynamique, charge d'impact). - Environnement de travail (corrosion de l'eau de mer, haute température, humidité élevée). - Ratio de transmission et exigences d'efficacité. - fiabilité et facilité de maintenance

La principale technologie de traitement comprend: - Forge: assurer la densité des matériaux et le flux de fibres. - Rouhing: formage préliminaire, laissant une marge pour la finition. - Finition: Utilisation de machines-outils CNC de haute précision pour l'usinage de forme dentaire. - Grincer des dents: améliorer la précision de la forme des dents et la qualité de la surface. - Traitement thermique: Traitement de l'extinction, de la trempe et de la nitrification carburisant

Le boîtier est généralement en fonte à haute résistance ou en acier coulé pour assurer une rigidité et une résistance aux vibrations suffisantes

Les éléments de test comprennent: - Inspection dimensionnelle: utilisez un instrument de mesure de coordonnées pour détecter les dimensions géométriques et les tolérances de forme et de position. - Détection de la forme des dents: Utilisez le centre de détection de l'engrenage pour détecter la forme de la dent, la direction des dents et la précision de la tangage des dents. - Test de dureté: surface de test et dureté du noyau. - Test non destructif: utilisation de tests de particules magnétiques ou de tests ultrasoniques pour vérifier les défauts internes

Le contrôle de la qualité suit les normes internationales (telles que l'ISO, l'AGMA) ou les spécifications de l'industrie pour s'assurer que la précision dimensionnelle, la dureté, la qualité de surface et les propriétés mécaniques de la boîte de vitesses répondent aux exigences de conception

Le test d'acceptation d'usine (FAT) est une série de tests de performances effectués avant la livraison de la boîte de vitesses pour s'assurer qu'il répond aux exigences de conception et aux normes pertinentes, y compris le test à soupanation, le test de charge, le test de bruit, le test de vibration, etc.

Le but du test d'acceptation d'usine (FAT) est: - Vérifiez les performances et la fiabilité de la boîte de vitesses. - Assurez-vous que la boîte de vitesses est conforme aux spécifications de conception et aux exigences des clients. - Identifier et résoudre les problèmes potentiels pour éviter les échecs dans une utilisation ultérieure

Le test d'acceptation d'usine (FAT) suit généralement les normes suivantes: - Des normes internationales telles que ISO, IEC, AGMA. - Spécifications de l'industrie: telles que les spécifications de la société de classification (CCS, DNV, ABS, etc.). - Normes d'entreprise: spécifications de test spécifiques développées en fonction des besoins des clients

Les principaux éléments de test comprennent: - Test de cargaison. - Test de chargement. - Test de bruit. - Test de vibration. - Test d'étanchéité. - Test d'élévation de la température

Le test à vide consiste à exécuter la boîte de vitesses dans aucune condition de charge et à cocher ce qui suit: - si l'opération est lisse et il n'y a pas de bruit anormal. - si le fonctionnement de l'embrayage est lisse. - Le système d'huile de lubrification fonctionne correctement

Le test de charge consiste à exécuter la boîte de vitesses dans des conditions de travail réelles simulées et à vérifier ce qui suit: - Efficacité de transmission de la boîte de vitesses et perte de puissance. - Capacité de roulement et stabilité de chaque équipement. - Si l'augmentation de la température répond aux exigences

Principalement utilisé dans: - navires commerciaux (cargos, pétroliers, porte-conteneurs). - navires d'ingénierie (dragueurs, grues). - Navires militaires (frégates, sous-marins). - Yachts et bateaux de pêche

Besoin de considérer lors de la sélection: - puissance et vitesse du moteur. - Type de navire et objectif. - Ratio de transmission et exigences d'efficacité. - Environnement de travail (par exemple Corrosion de l'eau de mer, changement de température)

Remarque lors de l'installation: - Assurer un alignement précis de la boîte de vitesses avec le moteur et l'hélice. - Utilisez des outils et des méthodes d'installation appropriés pour éviter d'endommager la boîte de vitesses. - Vérifiez le système d'huile de lubrification pour assurer une lubrification appropriée

Les mesures de maintenance comprennent: - Vérifiez régulièrement le maillage de la vitesse et les usures de surface. - Gardez le système de lubrification correctement et utilisez l'huile de lubrification appropriée. - Modifiez régulièrement l'élément de filtre et lubrifiant. - Évitez le fonctionnement de surcharge et assurez-vous que la boîte de vitesses fonctionne dans la charge nominale

Les défauts communs comprennent: - Usure de vitesse ou piqûres. - dommages causés. - Lubrifier la contamination de l'huile ou insuffisante. - vibration excessive ou bruit de la boîte

Les étapes de dépannage comprennent: - Vérifiez le maillage et la qualité de la surface. - Vérifier l'état du roulement et remplacer si nécessaire. - Vérifiez le système d'huile de lubrification et la qualité de l'huile, remplacez l'huile de lubrification et l'élément de filtre. - Vérifiez la fixation et l'alignement de la boîte de vitesses, ajuster ou réinstaller

La durée de vie est généralement de 10 à 20 ans, selon les conditions de travail, la charge et la maintenance

Les méthodes de contrôle du bruit comprennent: - Améliorer la précision de l'usinage des engins et la qualité de la surface. - Utilisez des roulements de haute précision et du montage d'alignement. - Optimiser la structure de la boîte et augmenter la conception de réduction des vibrations