Marine Gearbox son las partes centrales del sistema de transmisión de energía del barco, que se utiliza para transferir la potencia del motor a la hélice, mientras se da cuenta del ajuste de la velocidad y el torque para garantizar el funcionamiento eficiente y estable del barco

Las funciones principales incluyen: - Transferir y distribuir energía. - Ajuste la velocidad y el par. - Lograr la rotación positiva y negativa y la operación del embrague. - Proporciona protección contra sobrecarga

Los engranajes generalmente están hechos de aceros de aleación de alta resistencia, como 20crmnti, 18CR2NI4WA y 42CRMO para garantizar alta resistencia, resistencia al desgaste y resistencia al impacto

Al diseñar, considere: - Tipo de carga (estático, dinámico, carga de impacto). - Entorno de trabajo (corrosión de agua de mar, alta temperatura, alta humedad). - Relación de transmisión y requisitos de eficiencia. - Confiabilidad y facilidad de mantenimiento

La tecnología de procesamiento principal incluye: - Forjeo: garantizar la densidad del material y el flujo de fibra. - Roughing: formación preliminar, dejando un margen para terminar. - Acabado: Uso de herramientas CNC de alta precisión para mecanizado de forma dental. - Dientes de molienda: mejorar la precisión de la forma del diente y la calidad de la superficie. - Tratamiento térmico: enfriamiento de carburación, templado y tratamiento con nitruración

La carcasa generalmente está hecha de hierro fundido de alta resistencia o acero fundido para garantizar suficiente rigidez y resistencia a la vibración

Los elementos de prueba incluyen: - Inspección dimensional: use un instrumento de medición de coordenadas para detectar dimensiones geométricas y tolerancias de forma y posición. - Detección de la forma del diente: use el centro de detección de engranajes para detectar la forma del diente, la dirección del diente y la precisión del tono del diente. - Prueba de dureza: prueba de la superficie y dureza del núcleo. - Prueba no destructiva: utilizando pruebas de partículas magnéticas o pruebas ultrasónicas para verificar defectos internos

El control de calidad sigue los estándares internacionales (como ISO, AGMA) o las especificaciones de la industria para garantizar que la precisión dimensional, la dureza, la calidad de la superficie y las propiedades mecánicas de la caja de cambios cumplan con los requisitos de diseño.

La prueba de aceptación de fábrica (FAT) es una serie de pruebas de rendimiento realizadas antes de la entrega de la caja de cambios para garantizar que cumpla con los requisitos de diseño y los estándares relevantes, incluida la prueba sin carga, la prueba de carga, la prueba de ruido, la prueba de vibración, etc.

El propósito de la prueba de aceptación de fábrica (grasa) es: - Verifique el rendimiento y la confiabilidad de la caja de cambios. - Asegúrese de que la caja de cambios cumpla con las especificaciones de diseño y los requisitos del cliente. - Identificar y resolver problemas potenciales para evitar fallas en uso posterior

La prueba de aceptación de fábrica (grasa) generalmente sigue los siguientes estándares: - Estándares internacionales como ISO, IEC, Agma. - Especificaciones de la industria: como las especificaciones de la sociedad de clasificación (CCS, DNV, ABS, etc.). - Normas empresariales: especificaciones de prueba específicas desarrolladas según las necesidades del cliente

Los principales elementos de prueba incluyen: - Prueba sin carga. - Prueba de carga. - Prueba de ruido. - Prueba de vibración. - Prueba de sellado. - Prueba de aumento de temperatura

La prueba sin carga es ejecutar la caja de cambios en condiciones de carga sin carga y verificar lo siguiente: - Si la operación es suave y no hay ruido anormal. - Si la operación del embrague es suave. - El sistema de aceite lubricante funciona correctamente

La prueba de carga es ejecutar la caja de cambios en condiciones de trabajo reales simuladas y verificar lo siguiente: - Eficiencia de transmisión de la caja de cambios y pérdida de energía. - Capacidad de carga y estabilidad de cada equipo. - Si el aumento de la temperatura cumple con los requisitos

Principalmente utilizado en: - Buques comerciales (barcos de carga, camiones cisterna, barcos de contenedores). - Buques de ingeniería (dragas, grúas). - barcos militares (fragatas, submarinos). - yates y barcos de pesca

Debe considerar al seleccionar: - potencia y velocidad del motor. - Tipo y propósito del recipiente. - Relación de transmisión y requisitos de eficiencia. - Entorno de trabajo (p. Ej. Corrosión de agua de mar, cambio de temperatura)

Nota Al instalar: - Asegure una alineación precisa de la caja de cambios con el motor y la hélice. - Use las herramientas y métodos de instalación apropiados para evitar dañar la caja de cambios. - Verifique el sistema de aceite lubricante para garantizar una lubricación adecuada

Las medidas de mantenimiento incluyen: - Verifique el malejo de los engranajes y el uso de la superficie regularmente. - Mantenga que el sistema de lubricación funcione correctamente y use aceite lubricante adecuado. - Cambie el elemento de filtro y el aceite lubricante regularmente. - Evite la operación de sobrecarga y asegúrese de que la caja de cambios funcione dentro de la carga nominal

Las fallas comunes incluyen: - Desgaste de engranajes o picaduras. - Daño de rodamiento. - Contaminación de aceite lubricante o insuficiente. - Vibración o ruido excesivo de la caja

Los pasos de solución de problemas incluyen: - Verifique la malla de engranajes y la calidad de la superficie. - Verifique el estado del rodamiento y reemplace si es necesario. - Verifique el sistema de aceite lubricante y la calidad del aceite, reemplace el aceite lubricante y el elemento del filtro. - Verifique la fijación y alineación de la caja de cambios, ajuste o reinstale

La vida útil del diseño suele ser de 10-20 años, dependiendo de las condiciones de trabajo, la carga y el mantenimiento

Los métodos de control de ruido incluyen: - Mejorar la precisión del mecanizado de engranajes y la calidad de la superficie. - Use rodamientos de alta precisión y montaje de alineación. - Optimizar la estructura de la caja y aumentar el diseño de reducción de vibraciones