A caixa de engrenagens marítimas é a parte central do sistema de transmissão de energia do navio, que é usado para transferir a potência do motor para a hélice, enquanto realiza o ajuste de velocidade e torque para garantir a operação eficiente e estável do navio

As principais funções incluem: - Transfira e distribua energia. - Ajuste a velocidade e o torque. - Obtenha rotação positiva e negativa e operação da embreagem. - Fornece proteção contra sobrecarga

As engrenagens geralmente são feitas de aços de liga de alta resistência, como 20crmnti, 18cr2ni4wa e 42crmo para garantir alta resistência, resistência ao desgaste e resistência ao impacto

Ao projetar, considere: - Tipo de carga (carga estática, dinâmica, de impacto). - Ambiente de trabalho (corrosão da água do mar, alta temperatura, alta umidade). - Razão de transmissão e requisitos de eficiência. - Confiabilidade e facilidade de manutenção

A principal tecnologia de processamento inclui: - Forjamento: Garanta a densidade do material e o fluxo de fibras. - Rugido: formação preliminar, deixando uma margem para acabamento. - Acabamento: usando as máquinas -ferramentas CNC de alta precisão para usinagem em forma de dente. - Retorção de dentes: melhore a precisão da forma do dente e a qualidade da superfície. - Tratamento térmico: escape de escape, temperamento e tratamento de nitragem

O alojamento é geralmente feito de ferro fundido de alta resistência ou aço fundido para garantir rigidez e resistência a vibração suficientes

Os itens de teste incluem: - Inspeção dimensional: use um instrumento de medição de coordenadas para detectar dimensões geométricas e tolerâncias de forma e posição. - Detecção de formato de dente: Use o centro de detecção de engrenagem para detectar a forma do dente, a direção do dente e a precisão do inclinação do dente. - Teste de dureza: Teste a superfície e a dureza do núcleo. - Teste não destrutivo: usando testes de partículas magnéticas ou testes ultrassônicos para verificar defeitos internos

O controle de qualidade segue os padrões internacionais (como ISO, AGMA) ou especificações do setor para garantir que a precisão dimensional, dureza, qualidade da superfície e propriedades mecânicas da caixa de engrenagens atendam aos requisitos de projeto

O teste de aceitação da fábrica (FAT) é uma série de testes de desempenho realizados antes da entrega da caixa de câmbio para garantir que ela atenda aos requisitos de projeto e padrões relevantes, incluindo teste de sem carga, teste de carga, teste de ruído, teste de vibração, etc.

O objetivo do teste de aceitação da fábrica (FAT) é: - Verifique o desempenho e a confiabilidade da caixa de câmbio. - Verifique se a caixa de engrenagens está cumprindo as especificações de design e os requisitos do cliente. - Identifique e resolva problemas em potencial para evitar falhas no uso subsequente

O teste de aceitação da fábrica (gordura) geralmente segue os seguintes padrões: - Padrões internacionais como ISO, IEC, Agma. - Especificações do setor: como as especificações da Sociedade de Classificação (CCS, DNV, ABS, etc.). - Padrões corporativos: especificações específicas de teste desenvolvidas de acordo com as necessidades do cliente

Os principais itens de teste incluem: - Teste de sem carga. - Teste de carga. - Teste de ruído. - Teste de vibração. - Teste de vedação. - Teste de aumento de temperatura

O teste de sem carga é executar a caixa de câmbio sem condições de carga e verificar o seguinte: - se a operação é suave e não há ruído anormal. - se a operação da embreagem é suave. - O sistema de óleo lubrificante está funcionando corretamente

O teste de carga é executar a caixa de engrenagens em condições de trabalho reais simuladas e verificar o seguinte: - Eficiência de transmissão da caixa de engrenagens e perda de energia. - Capacidade de rolamento e estabilidade de cada engrenagem. - se o aumento da temperatura atende aos requisitos

Usado principalmente em: - embarcações comerciais (navios de carga, navios -tanque, navios de contêiner). - embarcações de engenharia (dragadores, guindastes). - navios militares (fragatas, submarinos). - iates e barcos de pesca

Precisa considerar ao selecionar: - energia e velocidade do motor. - Tipo de embarcação e propósito. - Razão de transmissão e requisitos de eficiência. - Ambiente de trabalho (por exemplo Corrosão da água do mar, mudança de temperatura)

Nota ao instalar: - Garanta o alinhamento preciso da caixa de engrenagens com o motor e a hélice. - Use ferramentas e métodos de instalação apropriados para evitar danificar a caixa de engrenagens. - Verifique o sistema de óleo lubrificante para garantir a lubrificação adequada

As medidas de manutenção incluem: - Verifique a malha da engrenagem e o desgaste da superfície regularmente. - Mantenha o sistema de lubrificação funcionando corretamente e use óleo lubrificante adequado. - Altere o elemento de filtro e o óleo lubrificante regularmente. - Evite operação de sobrecarga e verifique se a caixa de engrenagens funciona dentro da carga nominal

As falhas comuns incluem: - desgaste de engrenagem ou picando. - Danos por causar. - Contaminação por óleo lubrificante ou insuficiente. - Vibração excessiva ou ruído da caixa

As etapas de solução de problemas incluem: - Verifique a malha da engrenagem e a qualidade da superfície. - Verifique o status do rolamento e substitua se necessário. - Verifique o sistema de óleo lubrificante e a qualidade do óleo, substitua o elemento lubrificante de óleo e filtro. - Verifique a fixação e alinhamento da caixa de engrenagens, ajuste ou reinstale

A vida útil do projeto é geralmente de 10 a 20 anos, dependendo das condições de trabalho, carga e manutenção

Os métodos de controle de ruído incluem: - Melhore a precisão da usinagem da engrenagem e a qualidade da superfície. - Use rolamentos de alta precisão e montagem de alinhamento. - Otimize a estrutura da caixa e aumente o projeto de redução de vibração