loading

MEENYON - Производитель морских редукторов по индивидуальному заказу & Поставщик на протяжении 40 лет

МОДЕЛЬ A301 Морской редуктор с муфтой, угол наклона вниз 5° 1
МОДЕЛЬ A301 Морской редуктор с муфтой, угол наклона вниз 5° 1

МОДЕЛЬ A301 Морской редуктор с муфтой, угол наклона вниз 5°

Подать заявку на:

Яхты (прогулочные суда), рыболовные суда, транспортные суда, пассажирские суда и другие средние и малые высокоскоростные суда

 

Стандартное оборудование :

● Механический регулирующий клапан

● Маслоохладитель

● Сопутствующий фланец / Развертки болты

● Гибкая муфта маховика. (выбор)

Корпус колокола (выбор)

    Ой ...!

    Нет данных о продукте.

    перейдите на домашнюю страницу

    Особенности 

    ● Прочная конструкция подшипника ведущей шестерни.

    ● Упорный конический роликоподшипник для упора выходного вала.

    ● Гидравлические муфты переднего и заднего хода.

    ● Угол наклона выходного вала вниз 5°.

    ● Система контроля качества ISO/IATF16949:2016

    ● Тихая работа и точная передача.

    ● Компактный дизайн

    ● Функция Go Home (аварийное применение болта)

    OPTIONS 

    ● Механическое или электрическое дистанционное управление.

    Спецификация

    Товар

    Описание

    Модель A301 5°

    01

    Частота вращения двигателя: 1000-2300 об/мин; макс 575 л.с. при 2300 об/мин

    02

    Коэффициент уменьшения :1

    1.50

    1.96

    2.57

    2.95

    03

    Скорость (л.с./об/мин)

    0.250

    0.250

    0.250

    0.235

    04

    Корпус колокола: SAE #0, #1,

    Маховик: 14”, 16”, 18”

    05

    Габаритные размеры Д×Ш×В: 618×585×824 мм

    Сухой вес: 370 кг

    06

    Межцентровое расстояние: 265 мм;  Угол наклона вниз 5° на выходном валу

    07

    Рекомендовать двигатель:

    08

    Номинальная тяга гребного винта: 40 кН.

    Измерение

    22

    Модель A301 5°

    C

    265 Мм

    S

     

    F

     

    L

     

    R

     

    A

    Фак

    1
    Для чего используется морской редуктор?
    Судовая коробка передач имеет функции снижения скорости вперед и назад, включения и выключения, а также подшипника тяги гребного винта. Он используется для передачи мощности от двигателя к гребному винту и для формирования морской силовой установки корабля.
    2
    Каковы основные компоненты морской коробки передач?
    Основные компоненты судового редуктора включают входной вал, промежуточный вал, выходной вал, шестерни, подшипники, муфты и корпус.
    Связаться с нами
    Просто оставьте свой адрес электронной почты или номер телефона в контактной форме, чтобы мы могли отправить вам бесплатную цитату для нашего широкого спектра дизайнов
    Сопутствующие товары
    нет данных
    +86 13806502879
    С 2009 года занимается судовыми редукторами. Meenyon специализируется на проектировании, разработке, производстве и обслуживании судовых редукторов. 
    Свяжитесь с нами
    Контактное лицо: Ся Цзаочунь
    Тел:86 13806502879
    Электронная почта: xia@gearmeenyon.com
    Добавить: 
    677 Hangzhouwan Avenue, Ситанцяо, Хайян, Цзясин, Чжэцзян, Китай 314304
    Авторские права © 2024 Чжэцзян Meenyon New Energy Co., Ltd. | Карта сайта  |  Политика конфиденциальности
    Customer service
    detect