loading

MEENYON - Производитель морских редукторов по индивидуальному заказу & Поставщик на протяжении 40 лет

Судовой редуктор, угол наклона вниз, модель A300, 10° 1
Судовой редуктор, угол наклона вниз, модель A300, 10° 1

Судовой редуктор, угол наклона вниз, модель A300, 10°

Подать заявку на

Яхты (прогулочные суда), рыболовные суда, транспортные суда, пассажирские суда и другие легкие и малые быстроходные суда

 

Стандартное оборудование

● Механический регулирующий клапан

● Маслоохладитель

● Сопутствующий фланец / Развертки болты

● Гибкая муфта маховика. (выбор)

 

Опции

● Механическое или электрическое дистанционное управление.

    Ой ...!

    Нет данных о продукте.

    перейдите на домашнюю страницу

    Особенности 

    ● Прочная конструкция подшипника ведущей шестерни.

    ● Упорный конический роликоподшипник для упора выходного вала.

    ● Гидравлические муфты переднего и заднего хода.

    ● Угол наклона вниз 7° на выходном валу


    ● Система контроля качества ISO/IATF16949:2016

    ● Тихая работа с точной передачей.

    ● Компактный дизайн

    ● Функция Go Home (аварийное применение болта)

    Спецификация

    Товар

    Описание

    Модель  A300 10 °

    01

    Частота вращения двигателя: 1000-26000 об/мин; макс 385 л.с. при 2600 об/мин.

    02

    Коэффициент уменьшения :1

    1.01 1.28 1.50 2.03 2.52 2.95

     

    03

    Скорость (л.с./об/мин)

    0.148 0.148 0.148 0.148 0.148 0.114

     

    04

    Корпус колокола:  SAE #1,#2, 

    Маховик: SAE 14”, 11,5”

    05

    Габаритные размеры Д×Ш×В: 530×660×616 мм.

    Сухой вес: 200 кг

    06

    Межцентровое расстояние: 185 мм;  Угол наклона выходного вала 10° вниз

    07

    Рекомендую двигатель: NT-855-M240, MWM D234 V8…

    08

    Номинальная тяга винта: 25 кН

    Измерение

    图片2 (3)

    Модель А300 10 °

    C

    185Мм

    S

     

    F

     

    L

     

    R

     

    A

    10°

    Фак

    1
    Для чего используется морской редуктор?
    Судовая коробка передач имеет функции снижения скорости вперед и назад, включения и выключения, а также подшипника тяги гребного винта. Он используется для передачи мощности от двигателя к гребному винту и для формирования морской силовой установки корабля.
    2
    Каковы основные компоненты морской коробки передач?
    Основные компоненты судового редуктора включают входной вал, промежуточный вал, выходной вал, шестерни, подшипники, сцепления и корпус.
    Связаться с нами
    Просто оставьте свой адрес электронной почты или номер телефона в контактной форме, чтобы мы могли отправить вам бесплатную цитату для нашего широкого спектра дизайнов
    Сопутствующие товары
    нет данных
    +86 13806502879
    С 2009 года занимается судовыми редукторами. Meenyon специализируется на проектировании, разработке, производстве и обслуживании судовых редукторов. 
    Свяжитесь с нами
    Контактное лицо: Ся Цзаочунь
    Тел:86 13806502879
    Электронная почта: xia@gearmeenyon.com
    Добавить: 
    677 Hangzhouwan Avenue, Ситанцяо, Хайян, Цзясин, Чжэцзян, Китай 314304
    Авторские права © 2024 Чжэцзян Meenyon New Energy Co., Ltd. | Карта сайта  |  Политика конфиденциальности
    Customer service
    detect